पनामा नहर (Panama Canal)

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यदि आप B.A., M.A., UGC NET, UPSC, RPSC, KVS, NVS, DSSSB, HPSC, HTET, RTET, UPPCS, या BPSC जैसे प्रतियोगी परीक्षाओं में भूगोल विषय की तैयारी कर रहे हैं, तो पनामा नहर का इतिहास और इसका महत्व एक महत्वपूर्ण विषय हो सकता है। पनामा नहर, जो अटलांटिक और प्रशांत महासागरों को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण समुद्री मार्ग है, वैश्विक व्यापार और सामरिक दृष्टिकोण से बेहद महत्वपूर्ण है। इसके निर्माण के पीछे की जटिलताओं, फ्रांसीसी और अमेरिकी प्रयासों, और इसके संचालन के तकनीकी पहलुओं को समझना भूगोल और अंतर्राष्ट्रीय संबंधों में आपकी जानकारी को समृद्ध करेगा। इस नहर के इतिहास, संरचना, और वैश्विक व्यापार में इसके योगदान को समझकर, आप न केवल अपनी परीक्षा में सफलता प्राप्त कर सकते हैं, बल्कि एक व्यापक दृष्टिकोण भी विकसित कर सकते हैं।

पनामा नहर मार्ग (Panama canal route)

पनामा नहर का इतिहास (History of the Panama Canal)

पनामा के इस्थमस (थल संयोजक) के आर-पार य़ह नहर बनाने का विचार 16 वीं शताब्दी की शुरुआत का है, जब स्पेनिश खोजकर्ताओं ने पहली बार इस क्षेत्र का सर्वेक्षण किया था। हालांकि, 19वीं शताब्दी के अंत तक नहर बनाने के लिए गंभीर प्रयास नहीं किए गए।  फ्रांसीसी उद्यमी फर्डिनेंड डी लेसेप्स, जिन्होंने मिस्र में स्वेज नहर के निर्माण की देखरेख की थी, ने पनामा में एक समुद्र-स्तरीय नहर बनाने के लिए एक महत्वाकांक्षी लेकिन अंततः असफल प्रयास का नेतृत्व किया।

पनामा के नए स्वतंत्र गणराज्य के साथ एक संधि पर बातचीत करने के बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका ने 1904 में इस परियोजना को अपने हाथ में ले लिया।  इंजीनियर जॉन फ्रैंक स्टीवंस के नेतृत्व में, अमेरिकियों को दुर्जेय इलाके, पीले बुखार और मलेरिया जैसे उष्णकटिबंधीय रोगों और श्रम विवादों सहित कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा।  हालांकि, वे लगे रहे, और मुख्य अभियंता जॉर्ज वाशिंगटन गोएथल्स के नेतृत्व में, नहर को 15 अगस्त, 1914 में पूरा किया गया।

पनामा नहर की विशेषताएं (Features of the Panama Canal)

पनामा नहर 82 किमी लम्बी है। नहर की कम से कम चौड़ाई 100 मीटर है। इसकी कम से कम गहराई 12 मीटर है। नहर का सबसे ऊँचा भाग समुद्रतल से 26 मीटर ऊँचा है। इसमें 3 स्थानों पर लॉक्स बने हैं। (i) गातून लॉक्स अटलांटिक सिरे पर, (ii) पैडरो लॉक्स मध्य में और (iii) मिराफ्लोर्स लॉक्स पैसिफिक सिरे पर है। इन लॉक्स के द्वारा जहाज़ पर्वतीय भूमि को पार कर लेते हैं। नहर को पार करने में एक जहाज़ को 7 से 8 घण्टे लगते हैं। यह प्रतिदिन लगभग 50 जहाज़ों को रास्ता पार कराती है। इस नहर पर संयुक्त राज्य अमेरिका का नियन्त्रण है।

पनामा नहर कैसे काम करती है (How does the Panama Canal Work) पनामा नहर लॉक्स की एक प्रणाली का उपयोग करके संचालित होती है, जो प्रशांत और कैरिबियन महासागरों के स्तर के बीच जहाजों को ऊपर और नीचे करती है। नहर पर लॉक्स के तीन सेट हैं, प्रत्येक में दो कक्ष हैं। जहाज़ पहले कक्ष में प्रवेश करते हैं, और फिर जल स्तर को अगले कक्ष के स्तर से मिलाने के लिए ऊपर या नीचे किया जाता है।  यह प्रक्रिया तब तक दोहराई जाती है जब तक कि जहाज आवश्यक दूरी को ऊपर या नीचे नहीं कर देता।गुरुत्वाकर्षण और हाइड्रोलिक शक्ति के संयोजन का उपयोग करके ताले संचालित होते हैं।  प्रत्येक कक्ष में दो द्वार होते हैं, जो विद्युत मोटरों का उपयोग करके खोले और बंद किए जाते हैं।  जब कोई जहाज किसी कक्ष में प्रवेश करता है, तो उसके पीछे के द्वार बंद कर दिए जाते हैं, और जहाज को ऊपर उठाने या नीचे करने के लिए या तो पानी अंदर या बाहर पंप किया जाता है।  जहाज के आकार के आधार पर पूरी प्रक्रिया में कई घंटे लगते हैं। अच्छे से समझने के लिए दिए गए Video लिंक पर क्लिक करें https://youtu.be/_zVWLxrPaOs

पनामा नहर का महत्व (Significance of the Panama Canal)

(i) पनामा नहर का उतना व्यापारिक एवं आर्थिक महत्त्व नहीं है जितना स्वेज नहर मार्ग का। वास्तव में यह नहर संयुक्त राज्य अमेरिका के हितों का पोषण और संरक्षण अधिक करती है। पनामा नहर के बनने से पूर्व यूरोपीय देशों के जहाज़ तथा उत्तरी अमेरिका के जहाज़, जो प्रशांत महासागर को जाना चाहते थे, उनको दक्षिणी अमेरिका के दक्षिण सिरे केप हार्न का चक्कर लगाकर जाना पड़ता था ।

इस नहर के बनने के बाद अब न्यूयार्क से सेन फ्रांसिस्को जाने में 13,000 किमी की दूरी की बचत हो जाती है। न्यू आर्लियन्स से सेन फ्रांसिस्को जाने में 14,200 किमी की दूरी की बचत हो जाती है। लिवरपूल से सेन फ्रांसिस्को जाने में 9,100 किमी दूरी की बचत हो जाती है। न्यूयार्क से बालपैरज़ों, जाने में 6,000 किमी की बचत होती है।

न्यूयार्क और ऑस्ट्रेलिया के किसी पत्तन के बीच लगभग 6,400 किमी दूरी की बचत होती है। पनामा मार्ग केप होर्न और मेगलेन जलसंयोजी मार्गों की अपेक्षा बहुत अधिक सुरक्षित है, क्योंकि इस मार्ग में वैसे तूफान और हिम शैल नहीं आते।

(ii) संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए इस नहर का सामरिक महत्त्व है। इसी नहर के द्वारा वह अपने जंगी बेड़ों को अटलांटिक महासागर से प्रशांत महासागर या इसके उलट तुरंत भेज सकता है।

(iii) पश्चिमी द्वीप समूह (West Indies), जो अमेरिका के लिए सुरक्षात्मक कवच (Protective Arc) का निर्माण करते हैं, की देख-रेख व वहाँ सैनिक अड्डों की स्थापना इस नहर के कारण आसान हो गई है।

(iv) ब्रिटेन को भी पनामा नहर से लाभ हुआ है। उसे न्यूज़ीलैंड, उत्तरी व दक्षिणी अमेरिका के पश्चिमी तटों तक पहुँचने का छोटा मार्ग मिल गया है।

पनामा नहर द्वारा व्यापार (Trade through the Panama Canal)

इस मार्ग द्वारा अटलांटिक महासागर से पेट्रोलियम, चाँदी, पारा, सिनकोना, गन्ना, केला, ऊन, मांस, अयस्क, लकड़ी, दुग्धोत्पाद, रबड़ का निर्यात प्रशांत महासागरीय क्षेत्रों को होता है तथा मशीनें, तांबा, नाइट्रेट, इस्पात की वस्तुएँ, टिन, मछली व निर्मित वस्तुएँ प्रशांत महासागरीय क्षेत्र से निर्यात की जाती हैं।

पनामा नहर के बनने के कारण पश्चिम की ओर (प्रशांत महासागरीय क्षेत्रों की ओर) जाने वाले जहाज़ उत्तरी अमेरिका के पूर्वी तट और पश्चिमी यूरोप से बहुत-सी विविध प्रकार की निर्मित सामग्री ले जाते हैं। पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका से खाद्य पदार्थ और कोयला, ब्राजील से कॉफी, वेनेजुएला से पेट्रोलियम, जमैका (ब्रिटिश कोलम्बिया) से ऐलुमिनियम ले जाते हैं। पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका से जापान को जाने वाले जहाज़ कोयला, कोक, लोह-इस्पात का स्क्रेप, फॉस्फेट्स और कपास ले जाते हैं।

दक्षिणी अमेरिका के पश्चिमी तट को भी पनामा से बहुत प्रोत्साहन मिला है। कोलम्बिया से पेट्रोलियम और कॉफी, बोलिविया के खनिज उत्पादन, चिली का ताँबा, जस्ता, टिन, पेरू के नाइट्रेट्स का परिवहन पनामा मार्ग से होता है। लोह-अयस्क, ताँबा, एण्टीमनी, सीसा, जस्ता, टिन, वन के उत्पादन, केला, कपास, कोको, कॉफी, चीनी, आदि का निर्यात दक्षिणी अमेरिका से होता है।

पनामा नहर के द्वारा ऑस्ट्रेलिया से ऊन, मक्खन, पनीर, खालें, सीसा, जस्ता, अन्य धातुएँ उत्तरी अमेरिका के पूर्वी तट को आती हैं। न्यूजीलैंड से ऊन, मक्खन और पनीर आते हैं। यूरोप तथा संयुक्त राज्य अमेरिका से इन देशों की निर्मित सामग्री जाती है तथा वेनेजुएला और कोलम्बिया का पेट्रोलियम जाता है।

पनामा नहर के इतिहास से जुड़ी कुछ रोचक बातें (Some interesting facts related to the history of Panama Canal)

• पनामा नहर को बनाने का पहला प्रयास करीब सवा सौ साल पहले 1881 से 1889 के बीच फ्राँसीसी इंजीनियर फर्डीनेन्ड डी लेसेप्स ने किया था। इस दौरान बीमारियों व भूस्खलन के कारण कोई 30,000 जानें चली गई थीं जिसके लिए फ्राँस की एक अदालत में लेसेप्स पर मुकद्दमा चलाया गया था।
• इसके बाद राष्ट्रपति रूजवेल्ट के कार्यकाल के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका ने ठेका लेकर इस नहर परियोजना को 1904 से 1914 के बीच पूरा किया।
• 1977 में पनामा के राष्ट्रपति उमर टौरीजोस ने संयुक्त राज्य अमेरिका के तत्कालीन राष्ट्रपति जिम्मी कार्टर से 
• कूटनीतिक-स्तर पर बातचीत करके नहर का नियन्त्रण संयुक्त राज्य अमेरिका से पनामा को हस्तान्तरित करवाया। यह नियन्त्रण 2000 में पनामा के पास आ गया।

पनामा नहर का भविष्य (Future of the Panama Canal)

इसके महत्व के बावजूद, पनामा नहर को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।  नहर 100 साल से अधिक पुरानी है, और इसके कई घटकों की मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। इसके अलावा, नहर को अन्य नौवहन मार्गों से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है, जैसे कि उत्तरी समुद्री मार्ग, जो जलवायु परिवर्तन के परिणामस्वरूप तेजी से व्यवहार्य हो रहा है।

इन चुनौतियों का समाधान करने के लिए, पनामा नहर प्राधिकरण ने एक बड़ा आधुनिकीकरण कार्यक्रम शुरू किया है, जिसमें बड़े जहाजों को समायोजित करने के लिए नहर का विस्तार शामिल है। विस्तार परियोजना, जो 2016 में पूरी हुई थी, में लॉक्स के एक नए सेट का निर्माण शामिल था, जो उन जहाजों को संभालने में सक्षम हैं जो उन जहाजों से दोगुने से अधिक बड़े हैं जो पहले नहर को पार कर सकते थे।

Test Your Knowledge with MCQs

प्रश्न 1: पनामा नहर का विचार सबसे पहले किसके द्वारा प्रस्तुत किया गया था?
a) अंग्रेजी खोजकर्ता
b) अमेरिकी इंजीनियर
c) स्पेनिश खोजकर्ता
d) फ्रांसीसी उद्यमी

प्रश्न 2: पनामा नहर के निर्माण का पहला असफल प्रयास किसके द्वारा किया गया?
a) जॉन फ्रैंक स्टीवंस
b) जॉर्ज वाशिंगटन गोएथल्स
c) फर्डिनेंड डी लेसेप्स
d) जिम्मी कार्टर

प्रश्न 3: पनामा नहर का निर्माण किस वर्ष पूरा हुआ था?
a) 1904
b) 1914
c) 1977
d) 2000

प्रश्न 4: पनामा नहर की लंबाई कितनी है?
a) 50 किमी
b) 82 किमी
c) 100 किमी
d) 150 किमी

प्रश्न 5: पनामा नहर पर कितने लॉक्स (Locks) बने हुए हैं?
a) 1
b) 2
c) 3
d) 4

प्रश्न 6: पनामा नहर के लॉक्स का संचालन किसके द्वारा किया जाता है?
a) गुरुत्वाकर्षण और हाइड्रोलिक शक्ति
b) सौर ऊर्जा
c) परमाणु ऊर्जा
d) विद्युत चुम्बकीय बल

प्रश्न 7: पनामा नहर का सबसे ऊँचा भाग समुद्रतल से कितनी ऊँचाई पर है?
a) 12 मीटर
b) 26 मीटर
c) 50 मीटर
d) 100 मीटर

प्रश्न 8: पनामा नहर से पहले यूरोपीय जहाज किस मार्ग से प्रशांत महासागर जाते थे?
a) स्वेज नहर
b) केप ऑफ गुड होप
c) केप हार्न
d) मैगलेन जलसंयोगी

प्रश्न 9: पनामा नहर के आधुनिकीकरण और विस्तार का कार्य किस वर्ष पूरा हुआ था?
a) 1914
b) 1977
c) 2000
d) 2016

प्रश्न 10: पनामा नहर किस देश के नियंत्रण में है?
a) संयुक्त राज्य अमेरिका
b) पनामा
c) फ्रांस
d) ब्रिटेन

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उत्तर:

1. c) स्पेनिश खोजकर्ता
2. c) फर्डिनेंड डी लेसेप्स
3. b) 1914
4. b) 82 किमी
5. c) 3
6. a) गुरुत्वाकर्षण और हाइड्रोलिक शक्ति
7. b) 26 मीटर
8. c) केप हार्न
9. d) 2016
10. b) पनामा

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